“五、四、三、二、一！”
隨著(zhù)發(fā)車(chē)員手臂放下，前車(chē)的豐田牛魔王直接一腳地板油竄了出去，緊隨其后的是阿樂(lè )的寶馬M3，幾乎就是在發(fā)車(chē)的起步瞬間，就追上李韜的Supra，這就是車(chē)手跟普通司機的區別，在起步階段就能感受到差距了。
相反張一飛的野馬起步最慢，完全看不出是一個(gè)車(chē)手在駕駛，就單單這個(gè)起步，就引發(fā)了在場(chǎng)很多人的嘲笑。要知道上次這小子一腳把發(fā)動(dòng)機給踩爆缸，結果弄來(lái)一輛跑車(chē)又是這種慢悠悠的起步，這是在開(kāi)一輛老爺車(chē)嗎？
山頂直線(xiàn)加速階段，這是展現車(chē)輛馬力的時(shí)候，豐田Supra的280P馬力，開(kāi)始展現出來(lái)優(yōu)勢，哪怕李韜換擋速度跟時(shí)機明顯要弱于其他兩人，但是卻并沒(méi)有讓寶馬M3把距離給再次拉近。
當然，這里面除了馬力因素之外，還有就是寶馬M3幾乎已經(jīng)頂到豐田Supra的車(chē)尾了，阿樂(lè )只是在等待一個(gè)好時(shí)機超車(chē)。
之前一直在后面的張一飛，踩下離合換到二檔，一腳油門(mén)下去轉速表指針直接來(lái)到了紅區，發(fā)動(dòng)機轉速也直接被拉升到了七千轉，這個(gè)時(shí)候大馬力帶來(lái)的優(yōu)勢出來(lái)了，起步階段被甩開(kāi)的距離，張一飛通過(guò)這一段直線(xiàn)加速慢慢拉近。
阿樂(lè )看了一眼后視鏡，發(fā)現張一飛的野馬拉近距離，不過(guò)他臉上露出不屑的表情：“哼，只會(huì )猛踩油門(mén)的嫩雀（菜鳥(niǎo)），等下入彎等著(zhù)撲街?！?/p>
山頂直道的距離并不是很長(cháng)，很快就進(jìn)入到下坡第一個(gè)彎，這只是一個(gè)比較普通的C字彎，對于車(chē)手來(lái)說(shuō)難度并不是很大。但是這對于李韜來(lái)說(shuō)，就是今天的第一道坎了，要知道平時(shí)他最多也就是80的速度過(guò)彎，而現在時(shí)速表已經(jīng)破百了，這種速度下過(guò)彎李韜完全沒(méi)有把握。
只是他已經(jīng)從后視鏡的燈光跟引擎的咆哮聲音，感受到后面兩輛車(chē)跟自己距離的拉近，要是這個(gè)時(shí)候減速過(guò)彎的話(huà)，會(huì )第一個(gè)彎就被對手給超了，那實(shí)在是太丟臉了。
所以李韜這個(gè)時(shí)候也是咬緊牙關(guān)，只是輕輕點(diǎn)剎了一下，然后以差不多100km/h的速度開(kāi)始入彎。方向盤(pán)開(kāi)始轉動(dòng)，車(chē)速所帶來(lái)的巨大離心力很快讓輪胎失去抓地力，整輛豐田Supra開(kāi)始出現側滑。
李韜就是一個(gè)剛加入到車(chē)隊的新手，撐死也就是在空地里面拉手剎轉過(guò)幾圈漂移的水平，面對這種情況他完全不知道通過(guò)油離配合，讓后輪重新獲得抓地力，只能眼睜睜的看著(zhù)車(chē)位擦著(zhù)山道的護欄過(guò)彎。
只能說(shuō)李韜很幸運，他開(kāi)的是一輛日系四大天王級性能車(chē)，短軸距加上精準的操控性，讓他在撞擊護欄的邊緣拯救回來(lái)了。
后車(chē)的阿樂(lè )把這一切都看在眼中，他知道七星車(chē)隊都是一群菜鳥(niǎo)，只是他沒(méi)有想到對手會(huì )這么的菜，完全可以用一個(gè)不懂賽車(chē)的新人來(lái)形容了，這種水平跑山道不是賽車(chē)，而是玩命！
“FUCK，他嗎的這種傻嗨也敢上來(lái)比，真不怕死嗎？”
最后面的張一飛跟王眼鏡也是看到了李韜這驚險的一幕，只能說(shuō)平?？措娨曎愜?chē)或者嘴上說(shuō)說(shuō)，完全感受不到真正山道帶來(lái)的危險，如果剛才李韜是一輛民用級別買(mǎi)菜車(chē)，可能會(huì )直接撞出護欄滾下山去，以這個(gè)時(shí)代車(chē)輛的強度跟安全性能，沒(méi)命的可能性非常大！
“李韜這是玩命啊，一飛，你穩著(zhù)點(diǎn)！”
王眼鏡死死的抓住扶手，身上都有點(diǎn)發(fā)抖了，好歹之前街道上面玩下漂移什么的，最多也就是撞下車(chē)。這可是山道上面，一點(diǎn)失誤人跟車(chē)就一起滾下山去了，不慌都不行。
“這只是一點(diǎn)小意思，放心吧?！?/p>
張一飛這個(gè)時(shí)候還笑著(zhù)回了一句，這種難度的山道對于他來(lái)說(shuō)就連小意思都算不上，想當初自己參加FIA（世界汽車(chē)協(xié)會(huì )）旗下的拉力賽，那才是站在刀尖上跳舞。
第一個(gè)彎道李韜驚險過(guò)去，而后面的阿樂(lè )跟張一飛都表現的很輕松，C型彎道張一飛并沒(méi)有采用漂移，因為并不是任何一個(gè)彎道漂移都是最快的，只有U型彎或者大曲率S彎，用漂移才是最快的過(guò)彎方式。
所以張一飛只是最佳的切彎角度加小角度的甩尾，以超過(guò)100km/h過(guò)了第一個(gè)C型彎，并且進(jìn)一步的拉近了跟前車(chē)寶馬M3的距離。
“怎么可能，后面這小子這么快？”
阿樂(lè )感受到張一飛野馬的逼近，內心里面很是震驚，要知道剛才過(guò)彎他速度雖然不能說(shuō)是什么極限，但一般人絕對做不到他這種切彎速度，唯一的遺憾就是因為前車(chē)差點(diǎn)撞到護欄，讓自己下意識的減慢了些許速度。
這種速度的放慢，只有在一流車(chē)手之中才會(huì )被放大，而張一飛在阿樂(lè )的眼中，跟前面這個(gè)玩命的菜鳥(niǎo)是一個(gè)檔次的。都是仗著(zhù)家里面有點(diǎn)錢(qián)，買(mǎi)了一輛跑車(chē)就自稱(chēng)是車(chē)手的“富二代”，所以他從來(lái)都沒(méi)有把張一飛放在眼中。
特別是剛才李韜的拙劣表現，更是堅定了阿樂(lè )的想法，結果沒(méi)想到僅僅是第一個(gè)彎道，自己就被后車(chē)拉近距離了。如果說(shuō)之前直線(xiàn)被拉近距離還能說(shuō)是汽車(chē)馬力上的區別，但是彎道被拉近了，那就沒(méi)有任何借口可言，難道后面這小子深藏不露？
不可能！阿樂(lè )直接否定了這個(gè)想法，整個(gè)廣深地區目前叫的上號的車(chē)手都沒(méi)幾個(gè)，里面絕對沒(méi)有一個(gè)高中生，剛才絕對是自己減速過(guò)多出現失誤了，看來(lái)不用管前面那個(gè)傻嗨，超過(guò)他跑自己的吧！
一想到這些，阿樂(lè )直接一腳油門(mén)踩了下去，發(fā)動(dòng)機發(fā)出震耳的轟鳴，快速逼近到了豐田Supra的超車(chē)位，想要左側逆向車(chē)道完成超車(chē)。
但是李韜菜歸菜，基本的封鎖超車(chē)路線(xiàn)還是懂的，他立馬調整車(chē)身方向，封堵住了寶馬M3的超車(chē)路線(xiàn)，至少不能在一分鐘內就輸掉這一場(chǎng)比賽。
“哼，小子跟我玩，你還嫩了一點(diǎn)?！?/p>
阿樂(lè )嘴中不屑的嘀咕了一句，然后反打方向盤(pán)，快速的降檔補油，直接讓發(fā)動(dòng)機進(jìn)入到最高動(dòng)力區間，從豐田Supra跟右側山道護欄中間的縫隙中穿插了過(guò)去，兩輛車(chē)挨的非常近，但僅僅只是一秒過(guò)后，寶馬M3已經(jīng)超過(guò)了豐田Supra，李韜在跑出去才五百米的位置，就被人給直線(xiàn)超車(chē)了。
PS：兄弟們，現在更新慢點(diǎn)是因為還沒(méi)有改簽約狀態(tài)，等簽約會(huì )提速的。